坦克和重型装备的运输是战略部署的核心环节,直接影响战场机动性和作战效率。运输机是快速投送轻型坦克和步兵的首选工具,每架运输机最多可搭载1辆轻型坦克或10名士兵,需通过空军基地完成装载操作。装载坦克时需要放下后货舱门,并确保飞行高度和速度稳定,而士兵则会自动跳伞至目标区域。运输机的优势在于跨越地形限制,但需注意燃油储备和敌方防空火力的威胁。
重型坦克和装甲车辆通常依赖运输船或陆地运输工具进行远距离调动。运输船可承载多辆坦克或重型装备,适合跨水域作战,但需提前规划航线并避开敌方海军封锁。陆地运输则依赖军用卡车或专用拖车,其运载能力与速度成反比,需根据战场紧急程度选择。运输过程中需优先卸载可直接投入战斗的部队,例如坦克和反坦克炮,而补给物资可稍后处理。
资源管理和路线规划是运输成功的关键。石油和钢材是维持运输工具运转的基础资源,需通过占领资源点或交易所调配。运输路线应避开敌方重兵区域,优先选择隐蔽性高的夜间或恶劣天气条件行动。对于高价值装备,建议配置护航部队,如战斗机掩护运输机,或装甲车护卫陆地车队。科技中心的运输相关研究可提升载重上限和速度。
实战中需结合兵种特性灵活调整策略。轻型坦克适合空运突袭,而重型坦克依赖港口和铁路进行战略转移。攻城炮等远程武器运输后需额外时间部署阵地。指挥官需实时监控战场变化,例如敌方空军活动或资源点易手,及时调整运输计划。同盟协同能显著提升高等级野城或敌方要塞的攻防效率,可通过共享运输载具实现联合行动。
运输系统的优化离不开后勤体系建设。指挥部和工厂的等级决定了运输工具的解锁与强化上限,而仓库能缓冲资源波动。将领技能中后勤专家等天赋可减少运输损耗。战后需通过修理厂快速恢复受损载具,并利用情报系统预判敌方拦截动向。这些细节将决定运输网络在持久战中的可靠性。